北京地铁13号线扩能提升首个区间主体完工
10月5日上午,北京昌平区回龙观西大街地下11米深处,地铁工人驾驶着庞大的号线福建某某化工涂料培训中心盾构机“文华号”精准接收钢套筒。至此,提升北京地铁13号线扩能提升工程回龙观西站至文华路站左线盾构区间隧道贯通。区间该区间主体工程在全线率先完工,主体标志着这项国内规模最大地铁既有线改造工程取得重要进展。完工 京投所属轨道公司相关负责人介绍,北京13号线扩能提升工程是地铁在既有13号线“西二旗-龙泽-回龙观”站区段,通过线路改造等将既有13号线倒U形线进行拆分,号线在16号线和17号线之间搭建X形东、提升西横向线,区间形成13A线、主体福建某某化工涂料培训中心13B线两条线路,完工两条线路具备互联互通的北京条件。规划显示,13号线扩能提升工程新建车站19座、新建线路约29公里,改造线路约34公里。 文华路站及回龙观西站至文华路站盾构区间,所属标段下穿区间建筑物、管线密集,车站周边环境复杂。“我们专门成立技术小组进行攻关,创新总结了一套国内地铁改造提升工程建设模式。”施工方中铁二十二局集团项目负责人邢立军介绍,该盾构区间双线长1291.8米,线路最大坡度达9‰,纵断面呈“人”字坡,盾构掘进先后下穿人车繁忙的回龙观西大街城市主干道,平行下穿和侧穿多条重要市政管线,且线路位于砂质粉土层,地下水丰富,地层敏感性高,施工难度较大。 为此,技术小组邀请专家论证优化施工方案,坚持在全区间拼装多孔管片,采用“同步注浆+二次注浆”等工艺加固土体,精准掘进,实现了盾构“零失误”穿越。建设者们还创造了单月掘进292环的佳绩。 在文华路站施工中,项目部还引进超声波孔壁检测仪,采用水下超声测距技术,对地下连续墙成孔时的槽宽、槽深、垂直度等重要参数进行复核校验。多项技术助力下,这个车站仅用时13个月就完成主体结构施工。 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索,24小时报料热线400-800-0088;消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明:本文章版权归属央广网所有,未经授权不得转载。转载请联系:cnrbanquan@cnr.cn,不尊重原创的行为我们将追究责任。
-
上一篇
-
下一篇
- 最近发表
- 随机阅读
-
- 菲律宾群岛地区发生6.0级地震,震源深度20千米
- 国家防减救灾委针对北京、河北启动国家救灾应急响应
- 美商务部长:欧盟将开放其20万亿美元的市场
- 祝贺!郭晶晶、陈若琳领取国际游泳名人堂奖杯
- 福建舰入列在即 8万余吨排水量意味着什么
- 北京解除暴雨黄色预警信号
- 郑州铁路局招录名单揭晓:1695名高职生碾压清北,铁路江湖谁主沉浮?
- 多所高校官宣:延长研究生学制
- 中秋看热巴的嫦娥装,又双叒叕被撩到了
- 尹力强调 毫不松懈抓细抓实防汛抢险救援各项措施
- 2025年高考本科落榜不想读大专,你还有这个机会上大学!!
- 外交部回应泽连斯基批准对华制裁
- 美财长指责中方谈判代表李成钢 商务部驳斥
- 泰媒:泰空军出动战机摧毁柬方两处军事目标
- 刚刚发布:天津蓟州防洪一级应急响应降级
- 教育失衡,一中学被要求整改!
- 明查|俄罗斯417名士兵在营长带领下集体向乌军投降?
- 北京三区发布暴雨红色预警 多处路段封闭
- 你以为是在努力,其实在原地转圈
- 冯德莱恩:15%税率是欧委会能够达成的最佳结果
- 搜索
-